Великие модернисты
Теории и практики великих модернистов: Эбенизер Говард, Ле Корбюзье, Патрик Геддес и Лусио Коста
Эбенизер Говард
Эбенизер Говард — английский философ и социолог-утопист, известный своей публикацией «Города-сады будущего» (Garden Cities of To-morrow) (1898), в которой описан утопический город, где люди живут вместе, в гармонии с природой. Публикация привела к основанию движения город-сад, а также к попыткам построения подобных городов в Великобритании в начале XX века.
Публикации
Единственным трудом его жизни было философское эссе «Будущее: мирный путь к реальным реформам» (To-Morrow: A Peaceful Path to Real Reform), впоследствии переизданное в 1902 году под названием «Города-сады будущего» (Garden Cities of To-morrow). Эта книга предлагает построение городов без трущоб, где люди смогут пользоваться многими преимуществами, при этом не отрываясь от сельской местности. Он иллюстрировал эту идею в знаменитой диаграмме «Три Магнита», в которой рассматривается вопрос о выборе бытия: «Город», «Страна» и «Город-страна». Он предложил создание новых городов ограниченного размера, которые будут постоянно окружены сельской местностью. Такие города-сады были использованы в качестве модели для многих пригородов.
Город-сад.
Как утопичная идея британского урбаниста повлияла на развитие градостроения по всему миру
Что такое город-сад и как он устроен
Город-сад — малонаселенное и малоэтажное поселение, которое сочетает в себе преимущества города и деревни, не наследуя основных недостатков того и другого.
Как утопичная идея британского урбаниста повлияла на развитие градостроения по всему миру
Что такое город-сад и как он устроен
Город-сад — малонаселенное и малоэтажное поселение, которое сочетает в себе преимущества города и деревни, не наследуя основных недостатков того и другого.
Люди в городе-саде живут в гармонии с природой в уютных благоустроенных районах, в основном работают на производстве и получают все необходимые блага цивилизации без стрессов капиталистического мегаполиса
Предпосылками создания концепции стал бесконтрольный рост Лондона во времена индустриальной революции, отсутствие продуманных городских пространств и накрученная спекулянтами стоимость земли, которая не позволяла простым жителям приобрести комфортное жилье в пределах городской черты. По мнению автора концепции, Лондон того времени превращался в разросшееся чудовище, абсолютно непригодное для счастливой жизни.
Идея Говарда — построить новые идеальные города, которые помогут разгрузить перенаселенную столицу. Жилая часть города — круг, площадью 1000 акров, поделенный на шесть секторов. В центре всего сад, окруженный общественными зданиями: торговый центр, библиотека, больница, театры, музеи. Второй круг — зеленый парк с застекленными оранжереями, спортивными площадками, торговыми и выставочными зонами. Далее чередуются круги жилой застройки и зеленых насаждений. Администрация предлагает архитекторам свободу творчества и самовыражения, в основном, строятся малоэтажные дома, коттеджи, с личными приусадебными участками.
Идея Говарда — построить новые идеальные города, которые помогут разгрузить перенаселенную столицу. Жилая часть города — круг, площадью 1000 акров, поделенный на шесть секторов. В центре всего сад, окруженный общественными зданиями: торговый центр, библиотека, больница, театры, музеи. Второй круг — зеленый парк с застекленными оранжереями, спортивными площадками, торговыми и выставочными зонами. Далее чередуются круги жилой застройки и зеленых насаждений. Администрация предлагает архитекторам свободу творчества и самовыражения, в основном, строятся малоэтажные дома, коттеджи, с личными приусадебными участками.
Окружает город два пояса: первое похоже на большой парк, в котором расположены школы, церкви и административные здания, второе — промышленная зона фабрики, заводы, склады, рынки. Вокруг города общественная земля, которую оберегают от застройки.
Город-сад не может перенаселиться, как это происходит с мегаполисом. Для него единственная возможность разрастись — создать свой город-спутник за границей сельскохозяйственного пояса. Говард считал, что в итоге вокруг Лондона должно появиться больше двух десятков таких городов.
Город-сад не может перенаселиться, как это происходит с мегаполисом. Для него единственная возможность разрастись — создать свой город-спутник за границей сельскохозяйственного пояса. Говард считал, что в итоге вокруг Лондона должно появиться больше двух десятков таких городов.
Первый город-сад в Англии
Разработку первого города-сада начали уже в 1903 году, в местечке Лэчворт в 50 км от Лондона. Архитекторами выступили Барри Паркер и Рэймонд Анвин. Они разработали генплан города, руководствуясь концептуальными схемами Говарда — большой городской сад в центре, аккуратные дома, разряженные парками и скверами, удобные транспортные проезды, оттесненная на внешний круг промышленная застройка, — все это создавало нужное ощущение уюта и близости к природе.
Архитекторы позволили себе и несколько отступлений от первоначальной концепции: промышленный район сосредоточен не по периметру, а только в восточной части города, муниципальные здания располагаются на одной центральной улице — Бродвее. Участки с домами, благодаря холмистому ландшафту, получили самую разнообразную форму, встречаются открытые дворы общего пользования и переулки.
Однако, несмотря на все преимущества города, заселялся он медленнее, чем планировал Говард. В 1908 году население города достигло 5 тысяч жителей, а к концу 20-х едва превышало 14 тысяч. Конечно, такой незначительный отток не мог спасти Лондон от перенаселенности.
Но почему люди не переезжали в Лэчворт? В первую очередь сказалась низкая платежеспособность рабочего класса, на который был рассчитан город. Для большинства даже бюджетное жилье далеко за пределами Лондона оставалось недоступным. Кроме того, не устраивала многих и сама идея жить вдалеке от культурных и социальных благ, которые дает столица.
Но почему люди не переезжали в Лэчворт? В первую очередь сказалась низкая платежеспособность рабочего класса, на который был рассчитан город. Для большинства даже бюджетное жилье далеко за пределами Лондона оставалось недоступным. Кроме того, не устраивала многих и сама идея жить вдалеке от культурных и социальных благ, которые дает столица.
Развитие идеи города-сада в Англии и по всему миру
Несмотря на неудачу с первым городом-садом, идея еще привлекала людей. Градостроители, архитекторы и общественные деятели продолжали работать над концепцией и выводить новые формулы идеальной городской жизни.
К настоящему времени в Лондоне насчитывается 32 города-сада, но идея Говарда вышла далеко за пределы Британии. Поселения, разработанные в соответствии с концепцией появились по всему миру: районы-сады в Германии и Бельгии, Парк Гэуля в Испании, города в Италии, Чехословакии, Австрии. Еще в 1910-х годах появилось первое такое поселение в России — в Кратове, в 40 км от Москвы. Автором проекта стал архитектор В. Н. Семенов, работавший в Англии в 1908–1912 годах.
К настоящему времени в Лондоне насчитывается 32 города-сада, но идея Говарда вышла далеко за пределы Британии. Поселения, разработанные в соответствии с концепцией появились по всему миру: районы-сады в Германии и Бельгии, Парк Гэуля в Испании, города в Италии, Чехословакии, Австрии. Еще в 1910-х годах появилось первое такое поселение в России — в Кратове, в 40 км от Москвы. Автором проекта стал архитектор В. Н. Семенов, работавший в Англии в 1908–1912 годах.
Примером места, построенного по концепции города-сада можно считать поселок художников Сокол. Для каждого дома в Соколе разработана индивидуальная планировка, на каждой улице высажены свои породы деревьев: татарские и остролистные клены, ясени, тополя, мелколистные липы. Поселок создан по принципам, описанных в «Городах-садах будущего».
Спустя сто с лишним лет после постройки Лечворта идеи великого мечтателя Эбенизера Говарда продолжают вдохновлять архитекторов и урбанистов по всему миру. Проблемы, которые он озвучил, остаются актуальными: мегаполисы перенаселены, городской пейзаж часто выглядит враждебно, инфраструктура разъединяет людей и заставляет их тратить время на перемещение к нужным муниципальным объектам.
Чандигарх -индийские фантазии Ле Корбюзье
Модернистская архитектура в предгорьях Гималаев.
«Индийская Швейцария», «город людей и животных», «город красоты» — как только не называют Чандигарх. Город расположен на границе двух штатов — Пенджаб и Харьяна и имеет статус столицы в каждом из них. Но не является административной частью какого-либо из этих штатов. Это союзная территория, которой управляет непосредственно правительство Индии из Нью-Дели.
Чандигарх построили с нуля за пять лет (1951–1956) по проекту двух известных архитекторов — двоюродных братьев Ле Корбюзье и Пьера Жаннере.
«Индийская Швейцария», «город людей и животных», «город красоты» — как только не называют Чандигарх. Город расположен на границе двух штатов — Пенджаб и Харьяна и имеет статус столицы в каждом из них. Но не является административной частью какого-либо из этих штатов. Это союзная территория, которой управляет непосредственно правительство Индии из Нью-Дели.
Чандигарх построили с нуля за пять лет (1951–1956) по проекту двух известных архитекторов — двоюродных братьев Ле Корбюзье и Пьера Жаннере.
Чандигарх называют городом-садом, и эта метафора — не преувеличение. Деревья в городе выше домов. Архитекторы предполагали полное слияние застройки с природой, растворение в ней. Они сделали Чандигарх «комфортным для людей и для животных», как писал Корбюзье.Ощущение природы постоянно присутствует в бетонных джунглях.
Здание Ганди Бхаван в Чандигархе
Архитектор разработал метод «семи путей». Семь типов дорог: шоссе, проспекты, тротуары, велодорожки — разделенных и не пересекающихся в зависимости от их функции.
Корбюзье сравнивал это с лимфатической и дыхательной системами и кровообращением. Ведь в человеческом организме они гармонично функционируют, несмотря на то, что разъединены.Благодаря этому методу пути людей и транспорта не пересекаются.«Существующие в гармонии, они сами создают порядок», — отмечает архитектор.
Корбюзье сравнивал это с лимфатической и дыхательной системами и кровообращением. Ведь в человеческом организме они гармонично функционируют, несмотря на то, что разъединены.Благодаря этому методу пути людей и транспорта не пересекаются.«Существующие в гармонии, они сами создают порядок», — отмечает архитектор.
Планировка города Чандигарх по Альберту Майеру, Мацею Новицкому: - именно они спроектировали план города — строгую прямоугольную сетку. Поэтому план так напоминает Нью-Йорк или Лос-Анджелес, если посмотреть на карт
В 1950-е годы Ле Корбюзье находился на вершине славы, и продолжить проект предложили ему. Архитектор решил не менять уже придуманный план, но предложил перенести город в более живописное место: благоухающую и утопающую в цветах зону между двумя сезонными ручьями — Сукна Чо и Патиали Ки Рао. В карьере Корбюзье Чандигарх стал самым масштабным архитектурным ансамблем.
Чандигарх состоит из 47 секторов. Каждый сектор, размером 800 × 1200 метров, — небольшой самостоятельный город со своей инфраструктурой, школой, рынком. В центре разбит большой парк, а на окраинах — парковки. Попасть в центр сектора на машине невозможно.По генеральному плану застройки соседствовали с зеленой зоной шириной 16 километров, словно заключившей город в объятиях. Тщательная продуманность планировки и инфраструктуры принесла свои плоды, и сегодня Чандигарх называют самым чистым и удобным городом Индии.
Однако следует напомнить, что «контент» запланированного идеального города подвергся серьезной трансформации в соответствии с местными социальными реалиями.
Кроме генеральной планировки собственно Корбюзье принадлежат проекты и реализация общественных зданий в центре города, на так называемом Капитолии: секретариата, Дворца правосудия и Ассамблей.
"Первое наше ощущение — куб; следующее ощущение — два крыла, центр композиции и лестница"
Воды в городе не было. Живительная влага была скрыта на глубине 80 метров. Однако благодаря плотине близ Капитолия появилось искусственное озеро.
Причем Корбюзье был категоричен: для создания ощущения тишины и покоя он запретил не только лодочное передвижение, но и проезд транспорта вокруг водоема, и искусственное освещение ночью.
А потому в водной глади отражались облака и звезды. На одном из камней плотины можно было прочесть на четырех языках:
Причем Корбюзье был категоричен: для создания ощущения тишины и покоя он запретил не только лодочное передвижение, но и проезд транспорта вокруг водоема, и искусственное освещение ночью.
А потому в водной глади отражались облака и звезды. На одном из камней плотины можно было прочесть на четырех языках:
«Создатели Чандигарха подарили это озеро и эту плотину гражданам нового города, чтобы избавить их от монотонности городской жизни, чтобы они наслаждались красотой природы в мире и тишине»
Центр Ле Корбюзье
Офис создателей Чандигарха — одно из первых зданий, которое построили на территории города, — превратили в музей и архив. Вход бесплатный, музей работает с 10:00 до 17:00 все дни, кроме понедельника. Если за время прогулок по городу вы вдохновились и заинтересовались его историей, то однозначно стоит заглянуть сюда на пару часов, чтобы увидеть редкие архивные кадры строительства города и оригинальные чертежи. Также там есть небольшое ателье местных художников, где можно понаблюдать за творческим процессом
Офис создателей Чандигарха — одно из первых зданий, которое построили на территории города, — превратили в музей и архив. Вход бесплатный, музей работает с 10:00 до 17:00 все дни, кроме понедельника. Если за время прогулок по городу вы вдохновились и заинтересовались его историей, то однозначно стоит заглянуть сюда на пару часов, чтобы увидеть редкие архивные кадры строительства города и оригинальные чертежи. Также там есть небольшое ателье местных художников, где можно понаблюдать за творческим процессом
Сэр Патрик Геддес (2 октября 1854 – 17 апреля 1932) был шотландским биологом, социологом, географом, филантропом и новаторским градостроителем. Он известен его творческим мышлением в областях городского планирования и социологии. Патрик Геддес, на самом-то деле, заслуживает специального внимания, потому что он известен очень многими работами, в частности созданием концепции планирования и развития города Тель-Авив.
Патрик Геддес
Он сформулировал тезис, который, на самом деле, как мне кажется, является главным в современной урбанистике XXI века и, возможно, будет главным и в XXII веке. Он сказал, что городское планирование — это не планирование пространства, это работа, прежде всего, с городским сообществом.
Основные идеи и откуда они взялись
С самого начала своей работы Геддес активно продвигал идею обеспечения хороших условий проживания для всех и заботился обо всех слоях населения, не фокусируясь на потребностях только богатых людей.
Такие его взгляды сформировались совсем не случайно. Геддес еще в молодости попал под влияние на то время радикальной эволюционной теории Дарвина, а позже читал в Эдинбургском университете лекции по биологии — поэтому он привнес законы биологии и эволюции в градостроительство. Работая в университете, он с ужасом наблюдал, как средневековые кварталы Старого города безжалостно сносят, чтобы освободить место под новую застройку.
Разрушение естественной городской экосистемы, утверждал Геддес, угрожает риском мутации и деградации. Он предложил использовать для лечения «больного» города «щадящую хирургию». Сносить нужно только те здания, которые уже невозможно спасти, а все остальные — сохранять и ремонтировать.
Планирование Тель-Авива
Основанный в 1909 г. Тель-Авив был задуман как образцовый город-сад, «расцветший на песке». В 1925 г. для планирования бурно растущего города был приглашен шотландский урбанист-эволюционист Патрик Геддес, также сторонник и теоретик идей города-сада , развивший их в своей книге «Города в эволюции» . Помимо разбивки садов, городское планирование, по Геддесу, должно было сохранять память места о предшествующих культурах и обитателях и связь с природным миром. Сам план предусматривал множество общественных парков, вплетенных в текстуру города, продольные улицы, которые должны были служить торговыми, а поперечные — зелеными бульварами или только жилыми и соединять всю городскую текстуру с берегом моря. Этот план считается первым генеральным планом Тель-Авива, по которому были построены нынешний центр и «старый север» города. Результат не только был воплощен в жизнь, но и стал площадкой для модернистов в их архитектурных экспериментах, превратившихся в «Белый город» — «десант» Баухауза, внесенный в список ЮНЕСКО.
“Бразилиа – от утопии к столице”
Шестьдесят лет назад у Бразилии появилась новая столица — Бразилиа — уникальный город-утопия. Он был спроектирован и построен всего лишь за четыре года на пустом месте.
Бразилиа — воплощение рационального планирования. Столица спроектирована «с нуля» учеником Ле Корбюзье Лусио Коста и Оскаром Нимейером в 1956 году. Идея заключалась в том, чтобы переместить столицу из Рио-де-Жанейро в центр страны. Выбранное место было пустым плато, свободным от балласта трущоб, колониального наследия, барочной и классической архитектуры. Чистый, футуристический облик города приписывается, среди прочего, его ландшафтному архитектору Роберто Бурле Марксу, который представлял город в форме летящего самолета.
Бразилиа — воплощение рационального планирования. Столица спроектирована «с нуля» учеником Ле Корбюзье Лусио Коста и Оскаром Нимейером в 1956 году. Идея заключалась в том, чтобы переместить столицу из Рио-де-Жанейро в центр страны. Выбранное место было пустым плато, свободным от балласта трущоб, колониального наследия, барочной и классической архитектуры. Чистый, футуристический облик города приписывается, среди прочего, его ландшафтному архитектору Роберто Бурле Марксу, который представлял город в форме летящего самолета.
Лусио Коста и Оскар Нимейер были сторонниками футуризма - идеи открытого искусства, вторгающегося в реальное пространство и охватывающего зрителя со всех сторон. Именно этот принцип и был заложен при возведении новой столицы Бразилии.
Сначала были выстроены две пересекающиеся магистрали, те самые которые и создали впечатления сидящего на земле самолета, а потом вокруг них начал строится город.
Сначала были выстроены две пересекающиеся магистрали, те самые которые и создали впечатления сидящего на земле самолета, а потом вокруг них начал строится город.
Коста назвал оси Монументальными, поскольку вдоль них раскрываются перетекающие один в другой административные и правительственные ансамбли. Оси состоят из системы четырехполосных шоссе с широченной пустой полосой зелени и красной землей между ними. Бразилиа - город для человека на автомобиле. Масштабы всех комплексов также рассчитаны на скоростное восприятие. Здесь нет светофоров, все автомобильные и пешеходные развязки многоуровневые.
Но город без людей - не город. А им где-то надо жить. Нимейер и Коста строят жилые кварталы, стараясь вложить в проекты все самое лучшее и передовое для того времени. Они состоят из нескольких типов домов, поэтому не выглядят монотонно. Все четные кварталы располагаются в южной части, нечетные - в северной. Здания подняты на колоннах, создавая условия для нормальной аэрации, и не препятствуют свободному движению. Они расставлены так, что воздух постоянно циркулирует между блоками.
Благодаря Лусио Коста сегодня город утопает в зелени парков. Все благодаря правильно подобранным растениям и спланированным садам.
Бразилиа считается одним из самых озелененных городов на планете, а ее искусственно созданный климат одним из лучших.
Бразилиа считается одним из самых озелененных городов на планете, а ее искусственно созданный климат одним из лучших.
Экологическому благоденствию способствует еще и то, что в городе нет ни одного промышленного предприятия. Он как был изначально задуман административным центром страны, так и остался им навсегда.
Они все являлись модернистами. И у каждого были свои идеи и концепции, но не все идеи были реализованы, либо частично.
